Controller1 継続降下運航方式（Continuous Descent Operation）
継続降下運航方式（CDO）とは、適切な地点から降下を開始、途中で水平飛行を行うことなく、進入開始点まで継続的に降下を行うことで最小のエンジン推力を維持し、燃料や時間を節約する運航方法です。関西国際空港、鹿児島空港、那覇空港で運用されています...
ゆに
Controller1 
Squawk.IDからのお知らせ 内容更新のお知らせ「東京国際空港【SIDの使い分け】」
2023年3月23日の一部SID改訂に伴い、「東京国際空港【SIDの使い分け】」の内容を更新しましたことをお知らせします。変更内容ここに記載している内容は記事の変更内容です。改訂の内容とは異なる場合があります。また、AIPと表現が異なる場合...
AIRAC update 〈AIRAC2303〉航空路誌改訂のまとめ |2023.3.23|
改訂の内容をeAIP Japanから抜粋してまとめています。すべての改正内容は こちら と こちら と こちら から確認することができます。（ログインしてからクリックしてください。2ヶ月を経過するとリンク切れになります。過去のPDFをご希望...
AIRAC update 〈AIRAC2301〉航空路誌改訂のまとめ |2023.1.26|
改訂の内容をeAIP Japanから抜粋してまとめています。すべての改正内容は こちら と こちら から確認することができます。（ログインしてからクリックしてください。2ヶ月を経過するとリンク切れになります。過去のPDFをご希望の方はこちら...
SUPs 〈AIRAC2301〉航空路誌補足版(SUPs)まとめ |2023.1.26|
航空路誌補足版（SUPs）をeAIP Japanから抜粋してまとめています。すべてのSUPsはeAIP Japanの「SUPs」で確認することができます。AIRAC2212（2022.12.1）以降に変更・追加された場所は青色マーカーで記載...
AIRAC update 〈AIRAC2213〉航空路誌改訂のまとめ |2022.12.29|
改訂の内容をeAIP Japanから抜粋してまとめています。すべての改正内容は こちら と こちら から確認することができます。（ログインしてからクリックしてください。2ヶ月を経過するとリンク切れになります。過去のPDFをご希望の方はこちら...
AIRAC update 〈AIRAC2212〉航空路誌改訂のまとめ |2022.12.1|
改訂の内容をeAIP Japanから抜粋してまとめています。すべての改正内容は こちら と こちら から確認することができます。（ログインしてからクリックしてください。2ヶ月を経過するとリンク切れになります。過去のPDFをご希望の方はこちら...
SUPs 〈AIRAC2212〉航空路誌補足版(SUPs)まとめ |2022.12.1|
航空路誌補足版（SUPs）をeAIP Japanから抜粋してまとめています。すべてのSUPsはeAIP Japanの「SUPs」で確認することができます。今回変更・追加された場所は青色マーカーで記載しています。項目番号は 001/22 のよ...
AIRAC update 〈AIRAC2211〉航空路誌改訂のまとめ |2022.11.3|
改訂の内容をeAIP Japanから抜粋してまとめています。すべての改正内容は こちら と こちら から確認することができます。（ログインしてからクリックしてください。2ヶ月を経過するとリンク切れになります。過去のPDFをご希望の方はこちら...
SUPs 〈AIRAC2211〉航空路誌補足版(SUPs)まとめ |2022.11.3|
航空路誌補足版（SUPs）をeAIP Japanから抜粋してまとめています。すべてのSUPsはeAIP Japanの「SUPs」で確認することができます。AIRAC2207（2022.7.14）以降に変更・追加された場所は青色マーカーで記載...