IFR中級編 悪天候回避の方法と要求
悪天候の回避には3つの方法があります。 面による回避線による回避高度変更による回避 それぞれの方法や、メリット・デメリットについて解説していきます。 悪天候回避の要求 面による回避 面による回避とは承認経路から一定範囲の逸脱を要求し、悪天候...
IFR中級編 
Squawk.ID Short なぜ「HIGHWAY VISUAL」があるのか【Short】
この記事の内容は筆者の独自研究及び推測です。情報の正確性は保証できません。この件に関しまして、より詳細・正確な情報をご存じの方がいらっしゃいましたら、お問い合わせより情報をお寄せください。 東京国際空港では、北風の好天時にILSではなく「H...
東京国際空港 Procedural Speed【東京国際空港】
この記事には一部筆者の独自研究及び推測が含まれます。 東京国際空港のIAPには「Procedural Speed」という速度制限が公示されているものがあります。 Procedural Speedとはなにか、どのように運用するのかについて解説...
Squawk.ID Short 「リードバック」の注意点【Short】
クリアランス発出時などにおいて、習慣的に「Read back」を使っていませんか？ RJTT_DEL SFJ75, cleared to Kitakyushu Airport via NINOX THREE DEPARTURE flight...
IFR初級編 イニシャルコンタクト
イニシャルコンタクトの際に、「あれ、何を言ったらいいんだろう（ ＾ω＾）・・・？」みたいになった経験はありませんか？ここではリアルを参考に、VATSIMでのハンドオフの際の交信内容について解説します。 本記事には一部IFR中級編、上級編の内...
イベント Osaka RWY14 Operation
イベント概要 VATJPNフォーラム 開催日時 2020年9月5日(土) 1200Z→1500Z (JST 21:00~24:00)開催空港 大阪国際空港 (RJOO) ご参加にあたって 当日、強い北風の場合はイベント延期となります。その場...
大阪国際空港 大阪国際空港【着陸編】
この記事には一部筆者の独自研究及び推測が含まれます。 関西の玄関口、伊丹空港こと大阪国際空港。着陸編では、TWR以下の流れをメインに解説します。 運用時間や注意点などは出発編をご覧ください。 なお、あくまでも現実世界の話であり、VATSIM...
大阪国際空港 大阪国際空港 【進入編】
この記事には一部筆者の独自研究及び推測が含まれます。 関西の玄関口、伊丹空港こと大阪国際空港。進入編では、STARや、各周波数・進入方式の解説など、APPでの流れをメインに解説します。 運用時間や注意点などは出発編をご覧ください。 なお、あ...
For All members VATSIMへのはじめの一歩 －2.In Flight－
2020年8月20日現在、Microsoft Flight Simulator（MSFS2020）でVATSIMに接続しようとすると、フレームレートが低下する不具合が発生しています。なお、VATSIMに接続するクライアントソフト（vPilo...
For All members VATSIMへのはじめの一歩 －1.Preflight－
2020年8月20日現在、Microsoft Flight Simulator（MSFS2020）でVATSIMに接続しようとすると、フレームレートが低下する不具合が発生しています。なお、VATSIMに接続するクライアントソフト（vPilo...