東京国際空港 深夜運用【東京国際空港】
この記事には一部筆者の独自研究及び推測が含まれます。 東京国際空港では、日本時間の23:00～翌06:00までの時間帯において、空港周辺地域への騒音を軽減するため、日中とは異なる運用（通称「深夜運用」）を行っています。 VATSIMで再現さ...
東京国際空港 
東京国際空港 STAR・IAPの使い分け【東京国際空港】
この記事には一部筆者の独自研究及び推測が含まれます。 東京国際空港には、30個ものIAPと、58個ものSTARがあります。 主なIAPとSTARの使い分けや、着陸滑走路について解説します。 この記事では06:00～23:00の間に到着する航...
東京国際空港 Procedural Speed【東京国際空港】
この記事には一部筆者の独自研究及び推測が含まれます。 東京国際空港のIAPには「Procedural Speed」という速度制限が公示されているものがあります。 Procedural Speedとはなにか、どのように運用するのかについて解説...
Squawk.ID Short 「リードバック」の注意点【Short】
クリアランス発出時などにおいて、習慣的に「Read back」を使っていませんか？ RJTT_DEL SFJ75, cleared to Kitakyushu Airport via NINOX THREE DEPARTURE flight...
IFR初級編 イニシャルコンタクト
イニシャルコンタクトの際に、「あれ、何を言ったらいいんだろう（ ＾ω＾）・・・？」みたいになった経験はありませんか？ここではリアルを参考に、VATSIMでのハンドオフの際の交信内容について解説します。 本記事には一部IFR中級編、上級編の内...
イベント Osaka RWY14 Operation
イベント概要 VATJPNフォーラム 開催日時 2020年9月5日(土) 1200Z→1500Z (JST 21:00~24:00)開催空港 大阪国際空港 (RJOO) ご参加にあたって 当日、強い北風の場合はイベント延期となります。その場...
大阪国際空港 大阪国際空港【着陸編】
この記事には一部筆者の独自研究及び推測が含まれます。 関西の玄関口、伊丹空港こと大阪国際空港。着陸編では、TWR以下の流れをメインに解説します。 運用時間や注意点などは出発編をご覧ください。 なお、あくまでも現実世界の話であり、VATSIM...
大阪国際空港 大阪国際空港 【進入編】
この記事には一部筆者の独自研究及び推測が含まれます。 関西の玄関口、伊丹空港こと大阪国際空港。進入編では、STARや、各周波数・進入方式の解説など、APPでの流れをメインに解説します。 運用時間や注意点などは出発編をご覧ください。 なお、あ...
For All members VATSIMへのはじめの一歩 －2.In Flight－
2020年8月20日現在、Microsoft Flight Simulator（MSFS2020）でVATSIMに接続しようとすると、フレームレートが低下する不具合が発生しています。なお、VATSIMに接続するクライアントソフト（vPilo...
For All members VATSIMへのはじめの一歩 －1.Preflight－
2020年8月20日現在、Microsoft Flight Simulator（MSFS2020）でVATSIMに接続しようとすると、フレームレートが低下する不具合が発生しています。なお、VATSIMに接続するクライアントソフト（vPilo...