東京国際空港 東京国際空港【深夜運用】 この記事には一部筆者の独自研究及び推測が含まれます。 東京国際空港では、日本時間の23:00~翌06:00までの時間帯において、空港周辺地域への騒音を軽減するため、日中とはことなる運用(通称「深夜運用」)を行っています。 ... 2021.09.07 東京国際空港
東京国際空港 東京国際空港【STAR・IAPの使い分け】 この記事には一部筆者の独自研究及び推測が含まれます。 東京国際空港には、30個ものIAPと、58個ものSTARがあります。 主なIAPとSTARの使い分けや、着陸滑走路について解説します。 この記事では06:00~2... 2021.09.05 東京国際空港
Squawk.ID Short なぜ「HIGHWAY VISUAL」があるのか【Short】 この記事の内容は筆者の独自研究及び推測です。情報の正確性は保証できません。この件に関しまして、より詳細・正確な情報をご存じの方がいらっしゃいましたら、お問い合わせより情報をお寄せください。 東京国際空港では、北風の好天時にILS... 2021.08.18 Squawk.ID Short東京国際空港
東京国際空港 東京国際空港【Procedural Speed】 この記事には一部筆者の独自研究及び推測が含まれます。 東京国際空港のIAPには「Procedural Speed」という速度制限が公示されているものがあります。 Procedural Speedとはなにか、どのように運用す... 2021.08.12 東京国際空港
大阪国際空港 大阪国際空港【着陸編】 この記事には一部筆者の独自研究及び推測が含まれます。 関西の玄関口、伊丹空港こと大阪国際空港。着陸編では、TWR以下の流れをメインに解説します。 運用時間や注意点などは出発編をご覧ください。 なお、あくま... 2020.09.04 大阪国際空港
初心者向け交信例等 着陸・地上走行・スポットイン この記事は「Reverse Green」で公開されていた記事を元に作成しています。 初心者歓迎イベントに関連する記事一覧は以下からご覧ください。 着陸 いよいよフライトの締めくくり、着陸です。出発時と違い... 2020.04.25 初心者向け交信例等
IFR中級編 サークリングアプローチ交信例 この記事は「Reverse Green」で公開されていた記事を元に作成しています。 アプローチクリアランス RJBB_APP JAC2324, cleared for ILS RWY32L approach circl... 2020.04.01 IFR中級編