個別空港解説 大阪国際空港 【出発編】
この記事には一部筆者の独自研究及び推測が含まれます。
関西の玄関口、伊丹空港こと大阪国際空港。2本の滑走路はクローズドパラレルで、32Lに到着機、32Rに出発機というテンションが上がるシチュエーションを見られたり面白い空港です。...
DEP/ディパーチャー
個別空港解説 
個別空港解説 東京国際空港【SIDの使い分け】
この記事には一部筆者の独自研究及び推測が含まれます。
東京国際空港には、他の空港では見かけない「ROVER TWO A DEPARTURE」や「BEKLA TWO B DEPARTURE」など、数字の他にアルファベットのついたS...
初心者向け交信例等 離陸・上昇
この記事は「Reverse Green」で公開されていた記事を元に作成しています。
初心者歓迎イベントに関連する記事一覧は以下からご覧ください。
離陸
Line up and wait（滑走路内待機）Cl...
For All members 管制官のコールサインとそれぞれの役割
この記事は「Reverse Green」で公開されていたものです。
コールサイン（呼出符号）とは、無線を使用する際の名前のようなものです。基本的には、無線局1つ（=管制官1人、飛行機1機）につき1つのコールサインが割り当てら...
個別空港解説 伊丹空港管制講座 APP/DEP編
この記事は2020年8月ごろに公開を終了する予定です。
この記事は「管制ノート」で公開されていた記事を元に作成しています。
APP編
伊丹空港管制講座APP編です。伊丹の到着機は関西アプローチ(Frequen...