【お詫び】内容の正確性について

ビジュアルアプローチ

Squawk.ID Short

なぜ「HIGHWAY VISUAL」があるのか【SHORT】

この記事には筆者の独自研究及び推測が含まれます。 東京国際空港では、北風の好天時にILSではなく「HIGHWAY VISUAL RWY34R」を優先的に使用します。…なぜ使用するのかご存じですか? 原図: 国土交通...
大阪国際空港

大阪国際空港【着陸編】

この記事には一部筆者の独自研究及び推測が含まれます。 関西の玄関口、伊丹空港こと大阪国際空港。着陸編では、TWR以下の流れをメインに解説します。 運用時間や注意点などは出発編をご覧ください。 なお、あくま...
大阪国際空港

大阪国際空港 【進入編】

この記事には一部筆者の独自研究及び推測が含まれます。 関西の玄関口、伊丹空港こと大阪国際空港。進入編では、STARや、各周波数・進入方式の解説など、APPでの流れをメインに解説します。 運用時間や注意点などは出発編をご覧く...
大阪国際空港

伊丹空港管制講座 APP/DEP編

この記事は2020年8月ごろに公開を終了する予定です。 この記事は「管制ノート」で公開されていた記事を元に作成しています。 APP編 伊丹空港管制講座APP編です。伊丹の到着機は関西アプローチ(Frequen...
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