IFR初級編 SID・Transitionチャート/Standard Departure Chart
SID（Standard Instrument Departure）は標準計器出発方式、Transitionは転移経路を指します。航空機は滑走路から離陸したあと、SIDに従って飛行し、必要があればTransitionを通ってエンルートに合...
SID
IFR初級編 
個別空港解説 東京国際空港【SIDの使い分け】
この記事には一部筆者の独自研究及び推測が含まれます。
東京国際空港には、他の空港では見かけない「ROVER TWO A DEPARTURE」や「BEKLA TWO B DEPARTURE」など、数字の他にアルファベットのついたS...
Student3 高度制限・公示された速度
2016年にPANS-ATMの高度制限に係る部分の改正が行われ、日本でも管制方式基準の改正が行われました。それに伴い、VATJPN管制方式基準もこれに準拠しました。導入から4年近く経ちますが、なんとなく分かっているけど・・・という方が多く...
個別空港解説 新千歳空港【出発編】
この記事は「管制ノート」で公開されていた記事を元に作成しています。
北海道の玄関口、新千歳空港。ラグビーワールドカップに向けて国際線ターミナルは増築、新誘導路も供用開始されましたが、ほぼ使われることなく現在国際線は1便も飛んでお...
個別空港解説 成田国際空港【出発編】
2020年10月18日、DRZEWIECKI DESIGNより成田国際空港のシーナリーが発売されました。VATSIMでは原則最新のチャートに基づいて地上走行の指示が発出されるため、成田ベースで飛ばれる方は購入を強く推奨します。（筆者の超...
個別空港解説 東京国際空港
この記事は2020年9月ごろに公開を終了する予定です。
この記事は「Reverse Green」で公開されていた記事を元に作成しています。
この記事には一部筆者の独自研究及び推測が含まれます。
管制用語
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IFR初級編 基本的な速度調整
この記事は「Reverse Green」で公開されていた記事を元に作成しています。
VATSIMでも他機と接近する場合は、管制官から速度の指示を受けることがあります。 たかが速度指示と侮るなかれ、「なんだか知識があやふやそう...
IFR初級編 ルート作成例
この記事は「Reverse Green」で公開されていたものです。
ここでは昼間、大阪国際空港から東京国際空港まで飛ぶルートで、フライトプラン作成の一例を示します。まず東方面へのSIDであるASUKA FOUR DEPARTUR...