For Pilots フライトプランの作成
この記事は「Reverse Green」で公開されていたものです。
さて、IFRでフライトする場合、大空に飛び上がる前にまずはフライトプランを作成しなければなりません。そしてスムーズなフライトには適切なフライトプランの...
VATSIM解説
For Pilots 
IFR初級編 ルート作成例
この記事は「Reverse Green」で公開されていたものです。
ここでは昼間、大阪国際空港から東京国際空港まで飛ぶルートで、フライトプラン作成の一例を示します。まず東方面へのSIDであるASUKA FOUR DEPARTUR...
IFR中級編 サークリングアプローチ交信例
この記事は「Reverse Green」で公開されていた記事を元に作成しています。
アプローチクリアランス
RJBB_APP
JAC2324, cleared for ILS RWY32L approach circl...
For All members PARアプローチ
この記事は「Reverse Green」で公開されていたものです。
PARアプローチそれ自体については各所で解説がなされているかと思いますので省略しまして、ここではVATSIMでPARアプローチを楽しむために必要な解説を行いま...
For All members 継続降下運航方式 Continuous Descent Operation
この記事は「Reverse Green」で公開されていた記事を元に作成しています。
継続降下運航方式（CDO）とは文字どおり、最小のエンジン推力を維持し、途中で水平飛行を行うことなく降下していくためのプロシージャです。現在は...
大阪国際空港 伊丹空港管制講座 ATIS/DEL/GND編
この記事は2020年8月ごろに公開を終了する予定です。
この記事は「管制ノート」で公開されていた記事を元に作成しています。
東西イベントの個人的メイン空港である伊丹空港のローカル運用をご紹介します。なお実際に東西...
大阪国際空港 伊丹空港管制講座 TWR編
この記事は2020年8月ごろに公開を終了する予定です。
この記事は「管制ノート」で公開されていた記事を元に作成しています。
ATIS/DEL/GND編に引き続いてTWR編です。伊丹空港のTWR管制は1人で２本の滑...
大阪国際空港 伊丹空港管制講座 APP/DEP編
この記事は2020年8月ごろに公開を終了する予定です。
この記事は「管制ノート」で公開されていた記事を元に作成しています。
APP編
伊丹空港管制講座APP編です。伊丹の到着機は関西アプローチ(Frequen...
ミリタリー 保護中: 千歳基地【出発編】
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